數控車床(chuáng)的主軸裝配結構(gou)

• 來源:
• 時間:2025-12-06

      數控車(chē)床的主軸是一個(ge)空心階梯軸。主軸(zhóu)的内孔用🔆于通過(guo)長的棒料及卸下(xia)頂頭時穿過鋼棒(bang)，也可♊用于💃通過氣(qi)動、電動及液壓夾(jia)緊裝置的機構。主(zhǔ)軸前端的錐孔爲(wèi)公制90mm，用于安裝頂(dǐng)頭套及前頂頭。有(you)時也可安裝心軸(zhóu)，利🐅用錐面配合的(de)摩擦力直接帶動(dong)心軸和工❄️件轉動(dòng)。主軸後端的錐孔(kǒng)爲工藝孔。

　　數控車(chē)床主軸安裝在三(san)個支承上。前支承(chéng)中有三個🆚滾🈲動軸(zhou)承，前面是C級精度(du)的3182124k型雙列圓柱滾(gǔn)子軸🈲承，用于承受(shòu)徑向力。這種軸承(chéng)具有剛性好、精度(dù)高、尺寸小及承載(zai)㊙️能力大⭕等優點：後(hou)支承采用一對7020ACTA/P5DBB型(xíng)号的向心推力軸(zhóu)承。主軸支承對數(shu)控車床主軸的運(yùn)轉精度及剛度影(ying)響很大，數控車床(chuang)☎️廠家主軸軸🆚承應(ying)在無間隙👅(或少量(liang)過盈)條件下運轉(zhuan)，直接影響機床的(de)加☂️工精度🛀，因此主(zhu)軸軸承的間隙須(xū)定期進行調整。

數(shu)控車床

　　數控車床(chuang)軸承間隙的調整(zhěng)方法如下：先松開(kai)前端調整螺母♍上(shàng)的鎖緊螺釘，然後(hou)擰緊調整螺母，這(zhe)時3182124k型的内環就相(xiang)對于主軸錐面向(xiàng)右移動，由于軸承(cheng)的内環很薄，而且(qiě)内孔也和主軸錐(zhuī)面一樣，具有112的錐(zhui)度，因此，内環在軸(zhóu)🌍向移動的同時作(zuo)徑🔆向彈性膨🤩脹，以(yǐ)調整軸承徑向間(jiān)隙或預緊的程度(du)，調整妥當後，擰緊(jin)調整螺母的鎖緊(jin)螺釘。

　　主軸的徑向(xiàng)跳動及釉向跳動(dong)允差都是0 0imrrJ。數控車(che)床主軸的徑✊向跳(tiào)動影響加工表面(mian)的圓度和同心度(dù);軸向跳動影響加(jiā)工端面的平面度(dù)及螺距精度。一般(bān)情況下，當主軸的(de)跳動量超過允許(xu)值時，隻需适🙇‍♀️當調(diao)整前支承的間隙(xi)，就可使主軸跳動(dong)量詞整到允許值(zhi)内;若📐徑向跳動仍(reng)達不到要求🈚，應調(diào)整後軸承。

　　數控車(che)床主軸前後支承(chéng)的潤滑，是由潤滑(hua)油泵供油，潤滑油(yóu)通過進油孔對軸(zhóu)承進行充分的潤(rùn)滑，并帶走軸承運(yùn)轉☂️所産生的熱量(liàng)。爲了避免旃油，在(zai)前後支承處采用(yong)💋了油溝式密封，即(jí)在前端螺母及後(hou)支承套筒📱的外表(biǎo)面上都有鋸齒截(jie)面的♈環形槽，數控(kòng)車床主軸旋轉時(shi)，由于離心力的作(zuo)用，油液就沿着斜(xié)面(朝箱内方向)被(bèi)甩到法蘭盤的接(jie)油槽裏，油💚液經回(huí)油孔流到箱底，然(ran)後再流回到左床(chuang)腿内的油池中。